?

Log in

No account? Create an account

fr0005

Солнечный круг, небо вокруг... там еще верблюд был. Оранжевый


fr0005

Рождение вертолета

13 ноября 1907 года в воздух впервые поднялся вертолет, управляемый человеком. Дело происходило во Франции, создателя вертолета звали Поль Корню, ему было 26 лет и он был мастером по ремонту велосипедов, а также талантливым изобретателем. В 17 лет он собрал мопед, а в 18 получил патент на ротативный двигатель.


Аэронеф

На самом деле, идея создания вертолета (естественно, тогда они назывались геликоптерами. Термин "вертолет" придумал Камов в конце 20х годов в СССР) была не нова. Еще в Древнем Китае делались детские игрушки, внешне напоминающие соосные двухроторные вертолеты. Потом был рисунок Леонардо Да Винчи, в 1754 году Ломоносов продемонстрировал модель двухвинтового движителя, но первой более или менее доведенной конструкцией стал "аэронеф" - модель геликоптера, созданная французом Гюставом Понтоном Д'Амекуром (1825-88) в 1853-60 годах, представлявшая собой двухвинтовой соосный геликоптер, весом 2,7 кг из которых 2 кг приходилось на крохотную паровую машину. В свободный полет она не отпускалась, крепясь к поверхности пружиной и, одновременно, подвешиваясь к потолку.

В конце 19-го века появились двигатели внутреннего сгорания, а спустя 10-15 лет они стали настолько мощными и легкими, что их стало возможно устанавливаться на летательные аппараты.

Официально считается, что впервые настоящий вертолет поднялся в воздух или 24 августа или 29 сентября 1907 года. Создан он был братьями Бреге и профессором медицины Шарлем Рише. У него было 4 винта диаметром 8 метров каждый, состоявших из восьми лопастей каждый, соединенных по парно, как у биплана, которые приводились в движение двигателем мощностью 45 л.с.. Весило чудо техники почти 600 килограмм и смогло зависнуть на минуту на высоте полтора метра. Однако, полет осуществлялся без пилота и на привязи.


Вертолет Корню

13 же ноября состоялся первый "настоящий" полет вертолета, когда Поль Корню поднял свой двухвинтовой вертолет на высоту а полметра и даже сумел с помощью специальных отражающих поверхностей совершить коротенький управляемый полет.

Ну а дальше - история: Юрьев, Сиерва, Сикорский, Фокке и так далее.

Жизнь Пьера Корню трагически оборвалась 6 июня 1944 года. Нет, 63-летний изобретатель не разбился на одном из своих вертолетов. Он попал под бомбежку американской авиации. В день его гибели начиналась высадка англо-американско-канадских войск в Нормандии, известная, как "Операция Оверлорд".

..........................................................................
Что будет если смешать фильм Спилберга "E.T. Инопланетянин" и его фильм, снятый спустя 30 с лишним лет - "Супер8" и сделать из этого телесериал ? Получится , возможно, самый интересный телесериал этого года - Очень странные дела 1 сезон. Поверьте - начав смотреть вы не оторветесь до самого конца первого сезона. Надеюсь, второй сезон тоже выйдет.


Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

fr0005

Первый титул Шумахера


Решающий момент Гран-При Австралии 1994 года - Шумахер бьет Хилла.

13 ноября 1994 года в австралийской Аделаиде прошел последний, 16 этап Чемпионата мира по автогонкам Формулы 1.

Это был невероятно драматический чемпионат. После ухода четырехкратного чемпиона мира Алена Проста, завоевавшего титул в 1993 в острейшей борьбе с трехкратным чемпионом мира Айртоном Сенной, именно бразилец, которому в 1994 должно было исполнится 34 года воспринимался как основной претендент на титул. Это способствовал переход Сенны в "Уильямс", без сомнения сильнейшую на тот момент команду чемпионата. Его напарником оставался Дэмон Хилл, новичок "Уильямса" 1993 года, в первый же сезон в топовой команде победивший в трех гонках и ставший бронзовым призером чемпионата, уступив только Просту и Сенне. Также многое ожидалось от молодого талантливого немца Михаэля Шумахера, выступавшего за "Беннетон" (сейчас эта команда называется "Рено" и ничто не напоминает о ее чемпионском прошлом), однако, он не воспринимался как претендент на титул. Это я хорошо помню. Тот сезон я смотрел от первой гонки до последней.
Read more...Collapse )